第0029章 拆车件？拆车件！（第2/2页）

我们经常好莱坞电影中看到这样的片段：某个穷的一B的汽车改装高手，跑到某个报废车拆解厂，从某个报废车上拆下了几个零件，然后猪脚就大杀四方……这其实就是真实的美国汽车拆解行业的现状，随便给汽车拆解厂的保安一点好处，可以是一个汉堡，最多几美元，也可以是一盒烟，你就可以开着你的皮卡进去找你想要的东西，如果混熟了，偶尔一次不给钱也行。

这里必须说明白，报废车不等于车上的所有东西都不能用了，美国没有真正意义上的车辆报废制度，只要你愿意开，开个三五十年也随你，前提是你能负担得起这个已经停产了N年、维修保养费用吓死人的车型的开支，要不然你就送去报废车厂吧——这一点上来说，美国人比小鬼子幸福多了，美国人报废一辆车，起码不用再交钱，小鬼子想要报废自己的车，还必须缴一笔“报废费”，叫做回收再利用费，而且你不交都不行，因为这笔钱是你在买新车的时候折进新车里面的，买车的时候这笔钱你就已经交了。

而报废车的另外一个主要来源就是事故车，某个被卡车从后面追尾的轿车，可能整个车头，包括前悬挂、发动机和变速箱、中控台都完好无损，后差速器、传动半轴也能用，这样的车其实很有价值，国内的二手车拆车行业，会对这样的报废车组织专场拍卖，无数业内人士趋之若鹜。

至于美国人为什么不这么干，因为现在的美国人有钱啊，当然懒得费这个力气，等再过30年，美国人不能再享受到集全地球的资源来给他们铺张浪费的时候，他们就不得不勒勒裤腰带了。

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