第四百五十五章 符箓轨道交通（第2/2页）

而且票价极其便宜，就算家里收入一般的村民，也能轻松拿出车钱，一口气坐上上百里路。

只要不是傻子都看的出来，有了符箓客车的存在，以后出行可就要方便节省许多了。

交通的便捷，带来的是交流的增加，还有更多的机会……

本寨修建的，不仅只是单纯的客运专线，还有规格不同的货运专线，同样是以畜力拉拽为主。

每一次能够托运的货物数量，可是之前符箓马车的数十上百倍，同样能够大为减少运输货物的费用。

让水泊周围，参与铺设专用轨道的百姓，见识到了符箓客运和符箓货运车辆的方便迅捷，之后的事情自然不用多提。

村民自己的议论，就足以让参加轨道铺设的劳力，更加用心更加努力，希望自家所在村子，能够尽快铺设行走符箓客运和符箓货运的专用木梁轨道。

这次，本寨做得很绝，在修建铺设木梁轨道时，就算多绕一些弯路，也要将更多的村子覆盖在木梁轨道的影响区域之内，同时远离官府控制下的城镇地区。

如此，算是人为的制造交通隔阂。

眼下，生活在城镇的大户，乡绅和土豪，甚至官府成员，还有心思讥讽本寨的傻比行径。

等以后时间一长，他们就知晓交通隔阂的厉害。

不说其他，符箓轨道客运和货运的出现，一下子便得到了万千村民的喜爱和悉心维护。

尽管符箓客运和符箓货运还不算成熟，时不时就会出现一些小毛病小问题，但这都无法熄灭村民们的热情。

有了便捷的交通工具，不管是出行还是商品物流速度，都将大大提升了不止一个台阶。

随着木梁轨道的铺设里程加长，符箓车辆能够惠及的区域增大，慢慢的民生经济，还有商业流通都有了爆发的迹象。

很显然，随着木梁轨道，将本寨控制区域内的村子联系在一起，通过符箓车辆往来交流的手段，取得了十分惊人的效果。

最起码，在交通距离上，人为的和官府控制区域隔开。

随着时间流逝，本寨控制下的村子越发熟悉，离不开符箓轨道交通的时候，基本上已经预定了官府在和本寨的民心争夺和控制上，处于绝对下风位置。

等以后官府反应过来，想要采取什么行动的话，基本已经迟了……