第804章 铁路要多少钱（第2/2页）

“幽州、易州、瀛州、魏州、齐州、郓州、兖州、徐州一线。”

李元兴只管说，没有人提问，也没有人打断。

看着高公公连完，李元兴又说道：“长安至兰州、长安至灵州两线。”

全部连完之后，李元兴这才笑着对李二说道：“皇兄，这些如果不算郑州黄河大桥，所有的花销差不多就是江宁长江大桥的一半。那座桥，花费就是这么巨大。他们不反对，臣弟才感觉奇怪呢？”

李元兴绝对不会胡说，敢这么说肯定有足够的依据。

没有错，李元兴手中有后世详细的资料，自然是知道这些地方全是平原，根本就没有多少花费。相比那在长江上建大桥，当真是小意思了。

后世，鞭子朝请了欧洲人建铁路，京汉线就花了三千万两白银。

大唐一两银子相当于后世的四千元的购买力。辫子的一两在后世最高七百，但到了修路的时候，就只有二百元不到了。

和大唐的时候，银子的购买力差太远了。

“五郎的意思是，这一切再加上郑州黄河大桥，差不多与那桥相当？”

“能低差不多几十万贯。或者一百万贯！”李元兴如实的回答着。

当下，六个官站起来了五个。

“停！”李元兴一伸手就制止了这些人：“你们不要说停了那桥，然后把这些铁路修起来。想都不要想，你们不知道那桥的意义有多大，那桥花的多，但对于整个大唐来说，创造的财富更是一个奇迹。”

六个官只有李靖坐着没有动。

另外五个人的心思还当真如李元兴所说的，要劝说李元兴停了那江宁大桥，改修这一系列的铁路。

李元兴直接点破了他们的心思，而且说的很清楚，绝对不会停。这反应让六位重臣不意外，李二也满意的笑了。他下了圣旨，那个桥就不能停，这关系到了大唐的面子，自然还有他这位大唐皇帝的面子问题。

“往南就不好修了，原因就是河道太多，需要的桥太多。”李元兴又开始继续说着：“但也要修，先修到鄂州再说，鄂州那座桥不比江宁的桥差多少，所以从江宁也修一条铁路再往南是非常有意义的，同样，往后拖一拖再说。”

“秦王殿下说了这么说，必然有一个解决的办法？”房玄龄问道。

“很简单，先弄点钱，再弄点人，一起修就是了。”李元兴的笑让王及善有些紧张。