第三百零三章 这个飞行装置,搭上电池就可以直接起飞了!(第2/3页)

之后实验组就开始进行储能线圈的设计论证。

如果只是提升线圈的储能效率,方法当然是有很多的,但最关键的是平衡储能效率和安全稳定性问题。

储能线圈所处的环境非常特殊,高磁场、内部持续高电流以及温度都会带来影响。

不管是瞬间过流、热扰动等,都会引起一系列连锁反应,也就是储能线圈的失超问题。

在原来潘东的团队里,梁静叶就负责解决失超相关的问题,而王浩的团队底层设计完善,并没有遇到失超问题。

现在设计全新的储能线圈,就必须要考虑检测以及安全平衡问题了。

在储能线圈的设计问题上,王浩的做法就是不断的召开论证会议,针对每一个问题,让相关的负责小组拿出解决方案。

那当然不是直接的解决方案,就只是一些在问题上的想法。

这还远远不够。

技术小组不可能想出完善的解决问题的方法。

所以王浩还要针对每个问题和很多人进行讨论,有些问题一讨论就是很长时间,还会让其他的技术小组人员发表看法。

这种论证持续了很长一段时间。

王浩针对每一个问题确定了设计方案。

实验组很多人都参与到了储能线圈设计论证工作中,当然也包括梁静叶,她是王浩的助手,是全程参与论证工作的,中途还提出了不少的想法。

在一段时间的工作后,梁静叶就发现了奇怪的地方。

储能线圈的设计工作是很复杂的,每一部分的设计都要牵扯到很多的因素,有些问题想要解决,几乎不可能想到完美的方案。

但是,王浩总是能确定一种设计方式,即便这种设计方式存在这样那样的问题,他还是会确定下来,之后就进入到其他问题的讨论。

最开始,梁静叶觉得针对某些问题,王浩对设计方案的确定有些仓促,还针对性的提出了自己的建议。

之后她就得到了刘明坤的提醒,“小梁啊,我知道你肯定有自己的想法,而且你在储能线圈技术上,也是很有研究的。”

梁静叶认真点头听着。

刘明坤继续道,“但是,只要王院士是确定了设计方案,你就不要再质疑了。”

“为什么?”梁静叶很不理解。

刘明坤轻笑的说道,“其实最开始我们都一样。后来,就会发现王院士才是对的。”

他提醒你一句,也就不再说了。

梁静叶则是有些摸不到头脑,他倒是发现了另外一个问题,针对王浩确定的设计方案提出疑问的人员,几乎都是潘东团队,并和她一起来到研究组的人。

实验组原来的老成员们,根本就不会质疑王浩的。

梁静叶也只好压住心里的想法,还去提醒其他人,也不要对确定的设计方案提出疑问。

很快。

梁静叶和其他人,都理解了刘明坤的话。

虽然王浩针对一个问题确定的设计方案,似乎是有这样那样的问题,但是,当几个确定的技术方案结合在一起的时候,好多问题就直接解决了。

几种针对不同技术难题的设计方案,可以说是完美的结合在一起。

实验组好多人都为之惊叹不已。

他们都对于最终确定的设计方案感到惊讶,尤其想到每一个小细节的设计,都是王浩敲定下来的。

问题来了。

如此复杂的设计方案是怎么逐条确定下来的?

哪怕他们是一起跟着做讨论,一起跟着做研究的,也想不到王浩是如何做到的。

最终他们只能得出结论,“王院士,是天才啊!”

“我们是远远比不了的,即便是一起跟着做研究,也完全想不通。”

“可能就是智商的差距,我们虽然生活在同一个空间中,但智商处在不同的维度上……”

……

新型超导储能线圈的设计,确实是一个非常复杂的工作。

实验组花费了一个月时间才确定了设计方案,然后就是通知相关的合作工厂进行生产,有了实验品以后就开始做测试。

于此同时,检测、保护、数据监控等后台软系统,也一起跟着做研究。

王浩把整体的设计分成两大部分,一个就是最核心的储能线圈,另一个就是包括失超保护、自动化冷却控制、功率调节等结合在一起的软系统。

后者当然是非常重要的。

在完成了新型超导储能线圈的设计以后,就可以开始进行软系统的研究了。

软系统的研究要比储能线圈还要复杂,还需要结合储能线圈的测试进行完善。

这部分工作是耗时最长的。

另外一个部分,制冷系统,相对就容易了,因为使用了新型高温超导材料,临界温度达到了147k,温度调节就相对容易了很多,只需要保证储能线圈内部温度稳定就可以了。

下一步实验组的工作就转移到软系统的研究中。

……

两个月后。

实验团队已经完成了储能线圈的测试工作,很大一部分软系统的设计工作也完成了。

下一步就是准备制造出实验品了。

这是不容易的事情。

虽然储能线圈的测试已经过完成,相关软系统也相对完善了,但线圈、检测器材、内部管道等,想要结合在一起,制造出对应的SMES电池也很不容易。

在基础的设计上,还是要进行一定的修正、改进。

王浩也在思考这个问题。

SMES电池的使用场景,可不像是民用汽车或是无人机那样,制造好成品电池使用就好了。

SMES电池,设计的目的首要是供给‘反重力飞行器’,后续论证可能会用于其他大型设备,甚至是大型军事设备。

那么SMES电池要怎么进行整装?

王浩有些不确定,就干脆先放下电池研究问题,直接去了航空工业集团团队的实验基地。

这天他收到了航空集团团队的邀请,参加第一次‘反重力设备’的起飞测试。

其实并不是直接制造出了反重力飞行装置,就只是测试让‘反重力设备’设备升空。

所谓的升空,也只是脱离地面而已。

航空集团的团队在反重力设备下安装了四台小型推进器,反重力设备也连接着电源线。

因为横向反重力技术让设备自身减重,最终设备的重量也只有不到两吨。

那么就可以以小型推进器,让反重力设备原地升空。

这是反重力飞行装置实验设计中的一环。

虽然只是简单的脱离地面,甚至电能还来自连接的线路,还是很具有代表意义的。

很快。

王浩到了航空集团团队的实验中心就看到了所谓的‘线路能源’反重力飞行装置。