抗战中国在敌国镜头中的影子

——战车悲歌

抗日战争中,无论中国军队还是日本军队,对装甲部队的理解都停留在较为落后的水平上。双方装备的战车大都被配属给步兵,用于突破和火力掩护。中国战场上没有爆发如苏德战场那样惨烈的坦克大决战,特别是中国装甲兵,受中国经济军事落后的影响,装备数量少,战斗力弱,在战场上面对优势敌军损失惨重,始终难以独当一面。但是,这支部队的诞生和战斗历程,毕竟代表了中国军事走向现代化的一条特殊线索,而且,广大装甲兵官兵,也的确用有限的装备进行了可歌可泣的战斗。

在锦州、上海和兰封,中国的装甲列车冲向敌阵,让日军被迫掉头逃走。

在淞沪、南京和昆仑关,中国的战车手多次以寡敌众,奋战到最后一刻。

在缅甸的丛林里,中日两国的装甲部队爆发了战车之间的血战。

中国装甲兵,包括战车部队和装甲列车部队,在抗战中经历了两次大换装。

抗战初期时,中国装甲部队装备的是万国牌战车,他们的车辆来自法国、英国、美国、意大利、德国、俄国,甚至波兰和捷克。这些车辆,有的在北大营落入日军之手,有的在战场上损失,大多荡然无存。此时,苏联支援的一批T-26型坦克,成为中国装甲部队的主力。但这支部队在桂南会战和第一次远征军入缅作战中也有较大损失。太平洋战争爆发后,美国援华武器装备中,也有一批装甲车辆,主要被用于装备中国远征军驻印军部队,组成了装甲兵团挺进缅北,最终完成了粉碎缅甸日军打回国的梦想,是抗战中装甲部队最为巅峰的时刻。

因为数量太少,抗日战争中我国装甲部队的照片十分罕见。本专辑所采用的照片,均为日本战前、战中、战后发表的,半数为日本随军记者拍摄,半数为美军拍摄后为日方所用,均为国内较罕见的图片。在日军保存下来的照片中,有很多是战斗中被击伤击毁被俘的中国战车的照片。这些照片,会让我们感到酸楚,但也从另一个侧面记录了中国装甲部队艰难前进的脚步。同时,作为中国的盟军,美方摄影师拍摄的一些中国战车照片,又反映了抗战后期中国装甲部队在战斗中的成长。所以,将其整理出来,也就具有了对这段历史的铨叙意义。

中国装甲列车部队——东北军中山号装甲列车,曾在锦州击败日军装甲列车,击毙其指挥官板仓大尉。

东北军中山号装甲列车侧面图。

一列被日军缴获的中国装甲列车

中国装甲列车兵

中国装甲部队屈辱一页——沈阳的东北军雷诺坦克被日军轻易缴获,用于进攻黑龙江的马占山军。

日军在津浦线与中国装甲列车的战斗——日本油画

南口战斗中被俘的中国军队装甲车。只有汤恩伯这样的嫡系,才有如此精良的武器。

抗战开始前,中国装甲兵拥有的维克斯6吨半战车被视为主力。

淞沪协定后,驻扎上海的中国保安队实际是一支摩托化部队,但仍然装备了传统的大刀。

上海战斗中一辆被俘的中国维克斯6吨半坦克

一辆冲入虹口日租界后被击中俘获的中国战车。“虎”标志表示它属于战车兵团第1营第2连,日军记载它的机枪手战死于车中,至死仍然保持射击姿势。

使用维克斯6吨半战车训练的中央军校学员。

冲击汇山码头,因寡不敌众,被击毁的中国坦克。

南京战役中一辆被日军击中起火的中国装甲部队德国造马克-Ⅰ型坦克,它们曾奉命反击入城日军。

1937年淞沪抗战中,在汇山码头激战中弹被毁的中国维克斯6吨半英制战车。

一辆中国T-26战车,第一次远征军入缅作战时被敌军缴获,埋在松山阵地充当据点,被中国军队重新夺回。

远征军坦克部队

中国远征军装备M-4坦克的装甲部队渡江攻击日军。