第197章 新车(第2/2页)

和裕升的大车主要是装的多,运费规范,服务也好,不象外地客商到别的地方做买卖,经常要小心遇到不守规矩的脚夫,甚至半道上脚夫摇身一变成了劫匪,杀人越货的事也有脚夫干。风险大,收费还高,但不雇也不行,出外做买卖没有不冒风险的,但如果有更佳的选择,商人们也不傻。

和裕升已经垄断了大同宣府和山西各地百分之百的运输业,只是前期投入还在继续进行,投入大,收入少,暂时利润还没有办法和帐局比。

不过张瀚相信,长期下来,运输这一块的收入,不会比帐局低太多。

不是所有商人和货物都需要保护,这么一些果疏或是杂货类的货物,加起来不值两千银子,根本不需要雇镖师,除非马贼或土匪山贼很多,特别不安全的地方。

“若是帐局的货,就会加插小旗,早早的就会有哨骑出来哨探,也不会光在路上,田野,四周的村落,树林,都会看看。”杨秋对张瀚道:“咱们帐局已经越做经验越足,大户们也越来越放心了。”

“很好。”张瀚开始向车夫脚夫们微笑着打招呼,这里头带队的几个都是老人,认得张瀚,看到他们的东主,一个个激动的大叫起来。

呼喊声中所有的车夫和脚夫都跑过来,一个押队的分店副掌柜也跑了来,此前这人是骡马行里的伙计,人手急剧扩充后,历练半年以上的大伙计都能当上副掌柜或掌柜。

“东主好!”

这个叫姚富先小伙子倒不怯场,大声叫喊着。

“好,你们继续走。”张瀚先说了声,接着道:“这些车怎样?”

“新车越来越好。”姚富先道:“三四千斤,这样的官道走着很轻松。最大的甲字号车,最重装六千到七千斤,只能走官道,小道不敢走,万一陷了或歪了,麻烦的很。以前,车子经常会坏,现在走一路三四百里,几乎不要修车,小人觉得,三百里以内的短途,不必要随车队跟着修补师傅了。”

四轮马车刚做出来时毛病很多,主要是因为这是超时代的产物,同时期欧洲的四轮马车技术早就成熟了,哪怕是被西欧各国看不起的老毛子也是一样善用马车,从俄罗斯的东部欧洲部份到中亚,再到东亚,路程何止万里,那些哥萨克和被流放的人,就是一辆辆四轮马车沿途补给,他们哪有什么好路可走,不也一样走烂路?

因为毛病多,只能叫师傅随车走着,随时修补,张瀚到辽东之前经常可以看到大车坏在路上,那时候和裕升的大车俨然是不少人嘴里的笑话,现在估计他们笑不出来了。