第85章 站队不仅是需求（一）（第2/2页）

现在这两艘军舰再没有作战时的狂暴，他们如同温顺的小哥哥一样跟在两个身体更加魁梧的“大兄弟”后面一路狂奔。为首的两艘军舰，一看吨位就超过了两万吨。舰型还是中国传统的中线布局，背负式炮塔。不过和却由五座双联炮塔变成了四座。在这种设计下理应降低了的火力却由那粗大的炮口来弥补。

“十四寸？”舰队司令不太敢相信自己的判断，他又微调了一下，“十四点五寸？”

“不，我看得有十五寸。”海军大臣平静的声音下面仿佛沸腾着岩浆一样的情绪。

中国军舰上的炮管根据在前后甲板的位置，一概指向前方或者后方。十九节的速度疾行的军舰舰首如同利刃般切开海面，在这样的高速航行之下，却也没有出现浪花过度飞溅的局面，航行的军舰呈现出异乎寻常的稳定，可见中国海军的设计师团队的水平奇高无比。

就在英国人认为这已经是中国示威极限的时候，中国海军却没有就此罢手。就在英国海军的面前，中国军舰保持着19节的速度来了一次大转弯。四艘军舰在海上划出了巨大的白色尾浪。

“六百米？不，五百五十米左右！他们双车齐开进行转弯只需要五百五十米！”皇家海军的顶层人士们用一种梦呓般的声音说道。那声音里面并没有太多的敌意，更多的是一种赞叹。如果是法国和意大利军舰在高速航行下进行转弯，他们的转弯半径大概得超过一公里。而且这还是在他们的军舰速度跑到顶峰15节多的时候。在如此高速下的中国军舰居然能在如此之小的半径中进行转弯。这可的确是值得赞叹的事情。

经过了一次转弯之后，在四十几艘大型军舰组成的英国大舰队面前转了一次弯，原本由西向东航行的中国军舰现在变成了由东向西。保持着高速航行的速度在英国大舰队的宽大正面前往回跑，几乎跑到阵型的另外一边，中国军舰再次以极小的转弯半径转回头。

维持着19节的高速，中国舰队向着直布罗陀海峡方向扬长而去，背后留下了方圆几百平方公里被搅动的广阔海面。

英国人已经不吭声了，此时干什么都比说话强。在连续航行了近万公里之后，中国海军还有能力进行这种近乎实战情形之下的高航速与高机动。如果再去质疑这些军舰的战斗力……英国人也是要脸的。

英国人不吭声，却不等于中国人也得抱持沉默。在经过连续六个多小时的高速航行之后，中国军舰终于放慢了速度。

得到动力系统情况良好的报告之后，出访舰队的司令刘沙长长松了口气，他带着点后怕说道：“可是没出事！”