第四十五章 排队上市（第2/2页）

韩皓入主徐工的首件事情，就是抓紧把徐工集团整体打包赴港上市，趁现在全球资产价格高估，登陆股市筹集资金是大好时机。

在徐工之前，玉柴已经从美国股市完成的私有化退市操作，它随之在港交所排队等待IPO，率先准备登陆港股。

伴随国内国企巨无霸纷纷登陆港股，引发了股民对内地股的追捧，趁着这波风口上市，可以借船出海获得好估值。

眼看港股暴涨，国内股市也蠢蠢欲动，开始所谓的慢牛行程，A股正式开启了复苏模式。

“湘火炬”股票突然宣布停牌，然后宣布更名为“中华卡车”，中华集团旗下陕汽、红岩以及并购得来的原春兰中卡资产整合到上市公司内。

几乎同一时间，“亚星客车”也宣布停牌并改名为“中华客车”，亚星这个老牌子将逐渐消亡在历史之中，被中华取而代之。

就改了股票名字，两大股票一复牌就迎来一个涨停板，预示着国内股市资金开始了大规模回流。

瞬间，中华集团旗下拥有了直属的四大上市平台，构建成“中华系”。如果加上玉柴和徐工两大新军，韩皓将拥有“六脉神剑”般的梦幻阵容。

但这还不够，他还在运作旗下零部件企业“神州精工”的上市，准备打造“葫芦七兄弟”的无敌组合。

由于盘古发动机以及CVT变速器的大批量供货，导致“神州精工”内部结算完成了连续3年盈利的目标，但要想在国内A股IPO上市，前面还排着长龙。

韩皓便跑到省里询问，有没有特供的指标可以走捷径，让“神州精工”不必排队可以在一年时间内登陆A股。

按照他的想法，神州精工毕竟是浙海省的亲儿子，跟玉柴、徐工这两大收编而来的企业不同，扎根于浙海在当地具有雄厚影响力，省里肯定会酌情多照顾一二。

原本韩皓并不急着让“神州精工”上市，但在宏观经济高估值的背景下，这个风口值得搭便车。

如果省里没机会，那他还是准备跑到香港去上市，毕竟已经熟门熟路。

没想到韩皓这次小算盘却作茧自缚，反过来被省里逮住他套路了一把。